Dangerous Goods: cargo operations discriminate significantly between the goods of the types of non-hazardous are natural substances normal that we deal with it is always such as: (fabrics, prints, manufactures plastic, metal products, manufactures electronic ...) and a host of other goods are called dangerous, is dangerous to can cause harm to people during handling, or damage to the environment or of the means of transport used and the example of these materials: (fuel - acid - Poison - Explosives - inflammable materials - radioactive material - material vaporized - magnetized materials ...) and this material has been classified in the tables especially depending on the type of severity, degree and within these tables, we find methods that can be followed in the packaging of the goods and shipping routes accepted for these materials, and of course these items can not be treated in terms of the cost in shipping like material non-hazardous in terms of the right of the shipper to refuse shipment or to place conditions especially for shipment and that increases the cost of shipping by prior agreement. Has come to some that a particular substance that they are not dangerous but may fall within the classification of hazardous materials and must be dealt with on this basis (such as some materials printing inks which contain arsenic, which can be of the buyer that are believed to be non-hazardous). The final chapter in determining the seriousness of the article whether or not to return to the international classification which was developed to where these materials, each bearing the number is a UN Number that determines unequivocally whether this article dangerous or not and identify ways to shipment accepted and acceptable methods of packing
البضائع الخطرة
البضائع الخطرة: عمليات الشحن تميز بشكل كبير بين بضائع من أنواع غير خطرة وهي المواد الطبيعية العادية التي نتعامل معها دوماً مثل : ( الأقمشة ، المطبوعات ، المصنوعات البلاستيكية ، المصنوعات المعدنية ، المصنوعات الإلكترونية … ) وبين مجموعة أخرى من البضائع تسمى الخطرة ، وهي خطرة لما يمكن أن تسببه من أذى لأشخاص أثناء المناولة أو من ضرر للبيئة أو لوسائل النقل المستخدمة ومثال عن هذه المواد : ( الوقود – الأحماض – السموم – المتفجرات – المواد الملتهبة – المواد المشعة – المواد المتبخرة – المواد الممغنطة … )
وهذه المواد قد تم تصنيفها ضمن جداول خاصة تبعاً لنوع خطورتها ودرجته وضمن هذه الجداول نجد الطرق التي يمكن اتباعها في توضيب هذه البضائع وطرق الشحن المقبولة لهذه المواد ،
وطبعاً هذه المواد لا يمكن معاملتها من حيث التكلفة في الشحن مثلها مثل المواد الغير خطرة حيث من حق الشاحن أن يرفض شحنها أو أن يضع شروط خاصة لشحنها وأن
يزيد من تكلفة الشحن حسب اتفاق مسبق
وقد يتبادر للبعض بأن مادة معينة أنها غير خطرة ولكنها قد تقع ضمن تصنيف المواد الخطرة ويجب التعامل معها على هذا الأساس ( مثل بعض مواد أحبار الطباعة التي تحوي مادة الزرنيخ والذي يمكن للشاري أن يعتقد بأنها غير خطرة
إن الفصل النهائي في تحديد خطورة المادة من عدمه يعود إلى التصنيف الدولي الذي وضع لهذه المواد حيث يحمل كل منها رقم هو UN Number وهو الذي يحدد بدون لبس إذا كانت هذه المادة خطرة أم لا ويحدد طرق شحنها المقبولة وطرق توضيبها المقبولة